Antigel concentrat Kramp K12+ pe bază de glicol, cu tehnologie OAT. Protejează eficient sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
Antigelul concentrat Kramp K12+ este un produs profesional pe bază de glicol, destinat sistemelor de răcire ale autoturismelor, utilajelor agricole și vehiculelor comerciale. Formula sa modernă, dezvoltată conform tehnologiei OAT (Organic Acid Technology), utilizează acizi organici și inhibitori de coroziune pentru o protecție completă împotriva ruginii, cavitației și depunerilor.
Concentratul se diluează cu apă demineralizată în proporția dorită, în funcție de temperatura de protecție necesară. Oferă stabilitate chimică ridicată, durată lungă de viață și contribuie la menținerea eficienței sistemului de răcire. Recomandat pentru întreținerea preventivă și protecția pe termen lung a motoarelor.
Produs |
Antigel Roz/Roșu Kramp K12+ concentrat 5L
|
Ulei Granit HLP 46 5L - ulei hidraulic
|
Disponibilitate |
|
|
Pret |
159,50 lei
|
150,00 lei
|
Descriere |
Antigel concentrat Kramp K12+ pe bază de glicol, cu tehnologie OAT. Protejează eficient sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă. |
Ulei Granit HLP 46 5L |
| Nici o caracteristică de comparat | ||
Antigel concentrat Kramp K12+ pe bază de glicol, cu tehnologie OAT. Protejează eficient sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
Acest ulei de motor mineral este potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel în 4 timpi.
Acțiunea de curățare previne depunerile dăunătoare, în toate părțile motorului, menținându-l mai curat.
Datorită stabilității termice foarte bune a uleiului, motorul este bine protejat în condiții solicitante.
Uleiul are un punct de solidificare foarte scăzut, astfel încât motorul este suficient de lubrifiat chiar și la rece.
Putere mare de curățare
Stabilitatea termică
Protecție anti-coroziune și anti-rugină consolidată
Punct de solidificare foarte scăzut
Clasă de calitate: API CG-4 SL
Aprobări de calitate OEM: MB 228.1, MB 229.1, CAT TO-2, VW 505 00, Allison C4
Ulei de transmisie multifunctional Granit SAE 80W 20L
Ulei transmisie Super Tractor Transmission, pentru utilizarea la motoare, transmisii, hidraulice si frane umede.
Domenii de utilizare: Uleiul universal pentru tractoare GRANIT, STOU SAE 10W-30 este un ulei special, care corespunde prevederilor producatorilor de tractoare de renume.
Acest ulei se utilizeaza la motoarele, precum si la transmisiile, hidraulicele si franele umede ale tractoarelor moderne.
Motor: ACEA E2-96 ediție 5, ACEA E7-08 / API CI-4 (limitare calamină) API CE/SF/CF-4, ACEA E7-08 (test curățare piston) CCMC D4/G2, MB 227.1/228.1/MB 228.3 (test curățare piston)
Multifuncțional: MASSEY FERGUSON MF 1145, FORD M2C 159B, JOHN DEERE J27
Transmisie mecanică și sisteme de frânare cu discuri umede: API GL-4, ALLISON C3 / C4, CATERPILLAR TO-2 FORD M2C 134D, JOHN DEERE J20A / J20C, ZF TE-ML 06B, 07B MASSEY FERGUSON MF 1127A/1135
Hidraulic: ISO 6743-4 HV 68/100
Ulei Granit 20W-20 20L (Ulei de motor si hidraulic)
Made in Germany!
Specificatii:
Mercedes-Benz 228.0, MAN 270, Caterpillar TO-2, MTU MTL 5044 Tip 1, ZF TE-ML 03A, ZF TE-ML 07D
Clasificatii:
ACEA E1, ACEA E2, API CF-4, API SG
Made in France
Gama de ULEI HIDRAULIC KRAMP HVLP 46 are indicele de viscozitate ridicat potrivit pentru toate sistemele hidraulice care funcționează la presiune ridicată și pentru sistemele care prezintă fluctuații considerabile ale temperaturii.
Indice de vâscozitate de peste 150 pentru un interval mare de temperatură
Rezistență bună la oxidare pentru o durată lungă de funcționare a uleiului
Protecție excepționale a materialului utilizat
Made in France
Gama de ULEI HIDRAULIC HLP KRAMP este potrivită pentru toate sistemele hidraulice, inclusiv pompele de vid cu inel de lichid, pompele elicoidale și pompele cu roți dințate, care pot funcționa până la o presiune de 350 bari.
Rezistență excepțională împotriva uzurii
Stabilitate termică constantă
Punct de curgere scăzut
Culoare: verde
Lichid de frână pentru sistemele hidraulice de frânare ale vehiculelor agricole, utilizat în sistemele de suspensie hidropneumatică ale Citroën al căror circuit este marcat cu verde și pentru toate celelalte aplicații auto, în care este prevăzut un lichid LHM.
Este un ulei hidraulic pe bază de uleiuri speciale în care au fost adăugați aditivi.
Are un indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil, punct de solidificare foarte scăzut, efect anti-spumare puternic și este neutru la garniturile rezistente la ulei.
Indice de vâscozitate excepțional de ridicat și stabil
Punct de solidificare foarte scăzut
Neutru la garnituri rezistente la ulei
Efect anti-spumare puternic
MotorȘ ACEA E2-96 ediție 5 ACEA E7-08/API CI-4 (limitare calamină) API CE/SF/CF-4 ACEA E7-08 (test curățare piston) CCMC D4/G2 MB 227.1/228.1/MB 228.3 (test curățare piston)
MultifuncționalȘ MASSEY FERGUSON MF 1145, FORD M2C 159B, JOHN DEERE J27
Transmisie mecanică și sisteme de frânare cu discuri umedeȘ API GL-4, ALLISON C3 / C4, CATERPILLAR TO-2 FORD M2C 134D, JOHN DEERE J20A / J20C, ZF TE-ML 06B, 07B MASSEY FERGUSON MF 1127A/1135
HidraulicȘ ISO 6743-4 HV 68/100
Antigel Kramp K11 -37°C, pe bază de glicol, gata de utilizare. Protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
Antigel concentrat Kramp K12+ pe bază de glicol, cu tehnologie OAT. Protejează eficient sistemul de răcire împotriva coroziunii și înghețului, oferind durată de viață extinsă.
